600 Milhões De Investimento Para Uma “pizzaria Robótica” Que Funciona Em Um Caminhão


A premissa é simples: se as pizzarias se possam mover e ter as pizzas prontas para começar a hornearse correto quando o cliente aperta um botão, tudo na vida seria menos difícil. Talvez. Zume tem 3 caminhões horneadores que percorrem as ruas do sul de San Francisco, na espera de clientes, como se de táxis se tratasse. Uma vez que se detecta um pedido, um dos numerosos fornos do caminhão está ativa, e o condutor dirige-se pro endereço de entrega.

Esta idéia foi digna de mais de 50 milhões de dólares em investimento por parte de incalculáveis investidores, entre eles a assinatura de Jerry Yang, fundador do Yahoo! Silicon Valley. Mas a figura está com o foco de ser pequena em comparação com uma nova giga-rodada de financiamento proveniente da SoftBank, o canhão financeiro de Masayoshi Son, de entre 430 a 650 milhões de euros, de acordo com a Bloomberg. Embora as conversas ainda não foram rubricado com um documento fim, estão muito avançadas e colocaria a empresa em uma classificação estratosférica. O setor do transporte, a logística e a entrega ao domicílio está na moda, e ninguém quer continuar pra trás.

A startup com superior valor no mercado privado, Uber, avaliada em mais de 55.000 milhões de euros, ganha 10% de sua receita de sua divisão de distribuição de comida UberEats, sem possuir nem sequer um único restaurante. SoftBank pouco tempo atrás ganhou 15% de Uber e posições em outras corporações do setor, com Zume só aumenta a sua aposta. Mas, o que é diferente de Zume Pizza de pizza habitual?

o Seu procedimento de formação não parece revolucionário, talvez excessivamente simples mesmo. A venda de pizza em casa é um negócio muito austero com margens reduzidas. Zume orgulha-se de ter robôs com tecnologia patenteada especial que lhes dariam uma vantagem pela hora de cozinhar grandes quantidades, no entanto em suas próprias demonstrações dos robôs têm apenas uma função testemunhal. A maioria do trabalho é feita por humanos, desde o motorista do caminhão ao cozinheiro que coloca os ingredientes a respeito da massa. O trabalho automatizada está condicionada à extensão de molho de tomate e a recepção de pedidos que são inteiramente operada por uma app pra dispositivos móveis.

Talvez o propósito de Zume seja utilizar esta nova vasto dose de financiamento pra ampliar seus braços robóticos a mais partes do processo, ou até já cobri-lo de forma integral. Continua precisando que uma pessoa suba até a moradia e, de instante, o caminhão deve ser operado por um condutor humano. Este último ponto é fundamental e muitas corporações estão tentando desenvolver veículos autónomos de distribuição que garantam a tarefa. Se Zume consegue automatizar totalmente o processo todo poderá revolucionar a comida ao domicílio, reduzindo custos, bem que seja iniciando com uma receita tão claro como a pizza.

  1. Robert B. Zoellick, presidente do Banco Mundial
  2. 06Hernando volta a suavizar o discurso
  3. Paisagem (1931). Museu de Belas Artes de Caracas
  4. 2 Cornell Tech
  5. 140 hectares de espaços verdes
  6. dois Entrada pela Europa
  7. você Não é um especialista

no momento, é uma corporação com 3 caminhões e um par de dezenas de funcionários que realizam o trabalho de uma forma porventura de preço elevado do que na sua versão habitual e com um acabamento de culinária pior. As chances de sucesso no empreendimento são sempre reduzidas, todavia, às vezes, as idéias mais revolucionárias foram em seus primórdios, as mais absurdas.

A regulação da intervenção administrativa para o exercício das atividades de transporte. A regulamentação específica do transporte turístico, escolar ou de pequenos, de saúde, funerário, de mercadorias perigosas ou perecíveis e de outros que necessitem de um regime específico, respeitando as competências estaduais de segurança pública. 2. A integração de linhas ou de serviços de transportes que decorram integralmente na Catalunha em linhas ou serviços de âmbito superior requer o relatório prévio da Generalidade.

Os centros de dica e distribuição de cargas. As estações de transporte rodoviário. 5. Corresponde à Generalitat da habilidade exclusiva sobre o assunto os operadores de atividades relacionadas à organização do transporte, a logística e a distribuição localizadas pela Catalunha.

Artigo 124. Cooperativas e a economia social. Artigo 124. Cooperativas e a economia social. 1. Corresponde à Generalitat da capacidade exclusiva em matéria de cooperativas. O estabelecimento e a regulamentação das garantias com relação aos direitos e deveres das pessoas inmigradas.

O estabelecimento e a regulamentação das medidas necessárias pra integração social e económica das pessoas inmigradas e pra sua participação nos focos públicos. A promoção e a integração das pessoas regresadas e o suporte às mesmas, impulsionando as políticas e as medidas adequadas, que facilitem teu regresso. 2. A Generalidade é competente pra executar a legislação estadual e europeia em matéria de serviço dos estrangeiros.